齐鲁晚报·齐鲁壹点 刘炳文
当无人配送车穿梭在城市街巷，新技术带来便利的同时，也给道路交通治理带来新课题。近日，潍坊公安依托“警企会客厅”平台，联合多家无人车企业共同商定功能型无人车通行“约法三章”10条规范，为新业态划定清晰边界，彰显城市治理“包容审慎、安全为先”的思路。
新业态的成长，离不开安全底线的托举。此次出台的10条规范，从通行边界、车辆运维、应急处置三个维度系统施策，每一条都直面路面实际问题。限定行驶速度、划定禁行区域、高峰与恶劣天气禁止上路，管住无人车“跑哪里、跑多快、何时跑”；统一标识信息、规范停放装卸，解决占道、无序停靠等扰民痛点；落实安全员配置、完善应急预案、强化数据监管，筑牢事故风险应急防线。这套规则不是简单“设限”，而是把群众出行安全放在首位，把潜在风险前置管控，让无人车从“野蛮生长”转向“有序上路”。
潍坊没有一刀切，而是有序治理。
规范的诞生，是警企共治的生动实践。不同于单向出台硬性规定，潍坊通过面对面座谈，听取企业一线运营诉求，共看警示案例、共商管理细则，让监管方和市场主体坐到一张桌子上。一方面，公安部门回应市民关切，守住道路安全底线；另一方面，明确运营准则，给企业吃下“定心丸”，让企业知道什么可为、什么不可为，减少试错成本，为行业持续发展提供清晰指引。安全与发展不再是非此即彼的选择题，而是相辅相成的共同体。
智慧交通，是城市现代化的方向。无人配送是智慧城市、末端物流的重要场景，不能因存在风险一禁了之，也不能放任自流。“约法三章”，正是把握创新和安全的平衡点：守住安全底线，才能持续释放技术红利；鼓励创新探索，才能持续赋能城市治理。
立足“畅行潍坊”建设，这套通行规范是城市精细化治理的一次有益探索。随着规则落地，企业压实主体责任，监管做好动态监督，市民安心出行，无人配送新业态方能行稳致远。以制度护航创新，让科技向善，最终惠及民生，这正是城市治理追求的价值所在。
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